Sadol by si dnes niekto do 30 ročného veteránu a šiel sa pretekať s najnovšou formulou? Jedine naivný dobrodruh. Bolo by to dosť komické. Kto si však dobrovoľne sadne do starej, ledva lietajúcej haraburdy a pôjde bojovať, je buď samovrah alebo odsúdenec na smrť.
Preto navrhujem tým, ktorí chcú poslať naše supermoderné hrdzavé stíhačky do boja, aby k nim pribalili aj truhly a zároveň si urobili letecké skúšky. Pre niektorých je robenie skúšok, diplomov, škôl, hodností a vojenských výložiek v super rýchlych termínoch bežná prax.
V ústrety oblakom hrdinovia.
Pre vysvetlenie. Bojaschopnosť lietadla závisí od technického stavu, výkonu a v neposlednom rade výbavy. Ak sa má zastaralý MIG-29 dostať do stretu s iným MIG-29, ktorý je servisovaný, upgradovaný a vybavovaný či už zbraňovými, navigačnými, obrannými a inými systémami priamo výrobcom, tak nemá šancu a jeho životnosť aj s pilotom sú 3 letové hodiny. Výrobca si vždy nechá tromfy v rukách. Inak tomu nie je ani u amerických, švédskych alebo akýchkoľvek iných strojov.
KONCEPT 